打车软件将撕破出租车牌照制度|打车软件|牌照|出租车
2013-06-12 11:04:31   来源:   评论:0 点击: 收藏

打车软件禁不掉,它使我们出租车的牌照管制出现了一道裂缝。  新浪财经专栏作家 范卫锋[微博]  打车软件禁不掉,它使我们出租车的牌照...
打车软件禁不掉,它使我们出租车的牌照管制出现了一道裂缝。打车软件禁不掉,它使我们出租车的牌照管制出现了一道裂缝。

  新浪财经专栏作家 范卫锋[微博]

  打车软件禁不掉,它使我们出租车的牌照管制出现了一道裂缝。最大的受益者是大量的消费者,还有开出租的人,受损的是出租车公司和背后的主管部门。鼓励大家多用打车软件打车、打“黑车”,促使出租车牌照体制破裂,最终解决打车难问题。

鼓励大家多用打车软件打车、打“黑车”,促使出租车牌照体制破裂,最终解决打车难问题。鼓励大家多用打车软件打车、打“黑车”,促使出租车牌照体制破裂,最终解决打车难问题。

  上周五,我在中国国际广播电台环球资讯频道的《新财富时间》中,客串嘉宾主持,谈打车软件的事情,话由是打车软件。我的部分对话节选如下。仅代表我个人观点,和该节目无关哈。我的主要观点: 

  打车软件禁不掉,最终胜出的打车App有望成为出租车行业的淘宝。

  鼓励大家多用打车软件打车、打“黑车”,促使出租车牌照体制破裂,最终解决打车难问题。

  主持人张宇:时下颇为流行,但又颇具争议的手机打车软件,成了社会热点。日前深圳市交通运输主管部门规定,已安装打车软件的司机必须卸载,不得继续使用。打车软件究竟是否违规,主管部门为何突然叫停?打车难问题究竟该如何解决?……范卫锋来自深圳,在北京和深圳都用手机叫车,是吗?

  范卫锋:经常用。

  ……

  范卫锋:我觉得加价不是(有关部门叫停的)主要原因,最主要原因是这个软件,它使我们出租车的牌照管制出现了一道裂缝。对行业主管部门来说非常可怕。如果咱们都装了打车软件,发现某人要从石景山到朝阳公园,我觉得这个活可以,在我顺路的地方,我就开车过去,我就说50块钱(打的要八、九十块),顺路就划算,这样所谓的黑车就有机会了。

  先不说从法律上讲黑车。我们到底是不是要解决打车难问题?如果要解决,把我们整个城市这么多空置的、一个人开的车盘货起来是一个非常大的事情。我们原来不知道什么人有空车、什么人顺路、什么人坐车,先在这个软件上把这个问题解决了。你如果说打车软件要禁的话,要禁的就多了,淘宝网也要禁。

  张宇:淘宝网的网络看病、定什么门诊,也被(有关部门)禁止了,就是在昨天。……如果说打车软件不让用了,你出门的话,会怎么办?

  范卫锋:我觉得禁不掉,很难真正的禁掉,打车软件,我手机上装个软件你怎么监管。这个东西就像我们禁止一些盗版光盘一样,是什么消灭了盗版光盘,是网络视频消灭了盗版光盘。就说你打车软件的用户有人违约,有人违背消费者利益,这种说法也不成立,如果这个人侵犯过消费者利益,如果是犯法了,我就去告他,如果他不诚信了,我就记到了黑名单,那没人敢招他了,我觉得所有的这些疑问在淘宝网都出现过。

  网络是最讲诚信的。

  范卫锋:其实这个行业非常有前途,现在很多人在想这个软件有没有前途,怎么挣钱。我觉得这是一个很小的思考点,从大的来说,假如说有这么一个软件公司,他成为所有“黑的”车、“红的”车共同使用的一个平台,那么这个公司就是一个最大的出租车服务公司。

  张宇:成出租车行了?

  范卫锋:当然。在这个里面最大的受益者是谁?很清楚,是大量的消费者,还有开出租的人,受损的是出租车公司和背后的主管部门。社会可以多多呼吁,给主管部门施加一些压力,就说咱们现在已经有网络了,你干吗非得让我们打电话呢?

  ……

  张宇:这里是新财富时间环球财经大视野。刚才范卫锋说的淘宝,淘宝最早的时候,大家还没有习惯网络购物,慢慢淘宝成为了中国最大的电商平台,也可能出租车行业会复制淘宝这个事情?

  范卫锋:肯定会有的,这个行业就是赢者通吃,有这么多家,最后可能就剩个一家,不是说一家两家,可能就是一家独一大,两三家作为小的补充。……这个扼杀不了,除非你是强硬的执法,比如说动用刑事的东西。我鼓励大家多用打车软件,用的人多,就成了公开的秘密,或者公开的违规了,这个时候往往会导致开放。

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