本报记者 朱晨
时下颇为流行，但又颇具争议的手机打车软件，在深圳市交运主管部门的一纸文件下，再一次成了社会的关注热点。日前，深圳市交通运输委员会客运交通管理局下发《关于加强手机召车软件监管的通知》，要求已经安装手机打车软件的驾驶员必须卸载，不得继续使用。手机打车软件究竟是否违规，政府部门又是否有权强令禁止？目前仍然众说纷纭。
打车软件 =不诚信？
根据媒体的披露，《关于加强手机召车软件监管的通知》要求深圳市各出租车公司立即开展自查自纠，全面排查驾驶员队伍，对已经安装手机召车软件的驾驶员必须责令卸载，不得继续使用。如果有继续安装使用的，将按不诚信经营记入驾驶员档案，并列入量化考评。通知说，下一步，深圳市客运管理局还将联合执法支队进行专项整治。
记者了解到，深圳市的不少出租车司机已经收到了这一《通知》，不少司机已经取消了这一服务。一些从事开发此类软件的公司也收到了深圳客运局要求他们停止推广此软件的要求。
行政主管部门究竟是否有权强令出租车司机不得使用手机打车软件？上海汇业律师事务所律师吴东对记者表示，如果一款软件涉嫌违反我国现行法律法规，应该由法院作出其不得使用的判决。作为行政主管部门，以通知的形式禁止使用某款软件，这样的做法超出了其职权范围。至于将继续安装使用的司机记入不诚信档案，则更是于法无据。
打车软件 =拒载挑客？
深圳交管局此次为何下文禁止使用手机打车软件？《通知》透露的理由是，由于手机打车软件存在着广泛争议和监管质疑，对行业带来不稳定隐患，容易造成司机拒载和挑客。
此外，深圳交管局还在接受媒体采访时提到，网络电召为市民增加了便利出行的选择。但单纯推广网络或手机电召，缺少实体平台为支撑，将不利于服务考核监管，不利于投诉纠纷处理，不利于更多个性服务的拓展。“主管部门将出台相关标准和管理规范，指导网络、手机等电召方式良性发展。”这被一些司机解读为政府将出台官方的手机叫车软件。但官方版叫车软件尚未推出，用通知强令司机不得使用已有软件是否妥当？深圳市交管局至今并未给出回应。
